2014年1月に購入してもう早1年が経とうとしているSHORAIバッテリー。
購入時に色んな人のレビューをみましたが、かなり人それぞれ。
SHORAI バッテリーとは
知らない人のためにSHORAIバッテリーを説明しますと、リチウムフェライト？という充電池のようなものを使っているそうです。
過去にあったリチウムポリマーだと爆発の危険性があるとかどうかで、SHORAIのはその危険性がないそうです。
詳しくは公式サイトへ
レポート！
箱はこんな感じです。
実はこれ以降の写真を撮り忘れましたw
サイズも通常のバッテリーよりもふた回りぐらい小さく、
そしてなにより軽い！！
自分でバッテリー交換をされた方ならわかると思いますが、バッテリーというのは案外重いもので、しかもMONSTER S4Rはタンクの下にあるという大変作業がし辛い・・・。
また、小さいですがサイズ調整用のウレタンフォームみたいなのが沢山ついているので、ちょうどバッテリーケースにはまるようにサイズ調整ができます。
取り外す時は大変でしたが、取り付けるときは楽々持てるので作業が超楽！！
今回サイズはちょっと大きめの
LFX18A1-BS12というものにしました。
取り付けた後エンジンも問題なくかかり、バッテリーあがりに悩まされない日々に突入。
レギュレーターパンク！
SHORAIの発電量が大きいのか、ただ真夏のなかを都内を走ったからなのかレギュレーターがパンクしました。これが原因でないと信じたい・・・・。
冬の儀式
よくレビューで見かける通称「儀式」ですが、
やはり冬季の寒い時期には必要です。
このバッテリーは低温時は睡眠モードらしく、一度起きるまでに時間がかかるようです。
一度キーをONにして5分ぐらい放置が必要です。
MONSTERは勝手にヘッドライトが消える安心設計？なので、ONにして上着とかちゃんと着たり、軽く準備運動するぐらいでエンジンかかります。
そしてやはり一番良かったのは週末ほんとたま〜に乗るライダーなので、毎回のバッテリーあがりに悩まされていたので、そのストレスの軽減が一番のメリットです！
DUCATIはツインだし、始動時にかなりの負荷がかかるので良くバッテリー上がるんですよね．．．。
残念なことにサルフェーシェン機能があるバッテリー充電器は使用できないとのことなので、せっかく買ったOPIMATE 4 は使えなくなってしまいました。
たまにバランス充電が必要とのことで（４つのセルが合わさって電気を出しているため、4つのバランスを保つ）、SHORAIから出ている充電器が推奨とのこと。
まぁ、ネットで調べていたらラジコン用のものを応用できるそうです。
ラジコン用のものの方が液晶が付いていたりして、楽しそう。誰か私のために自作してくれる人いらっしゃらないかしら。
▼購入したバッテリーはこれ
- メディア: Automotive
▼専用充電器はこれ
